1. Carros Euro 6: até quando poderão circular?
Os carros que pertencem à Norma Euro 6 são todos aqueles registados a partir de 1 de Setembro de 2015.
Embora sejam carros menos poluentes do que os que foram homologados segundo as normas mais antigas, continuam a ser prejudiciais para o ambiente e, por conseguinte, já começam a ser sujeitos a restrições de circulação em algumas cidades europeias.
Restrições Euro 6 em Portugal
No caso de Portugal, os veículos homologados segundo a norma Euro 6 ainda não são alvo de restrições à circulação, mas é expectável que isso venha a acontecer em breve, principalmente quando forem criadas zonas onde apenas poderão circular veículos com emissões zero:
2. Qual a alternativa à desvalorização de um carro Euro 6?
Ao contrário dos veículos com as normas Euro 1 e Euro 2, os veículos Euro 6 ainda não são alvos de restrições, mas será uma questão de tempo até isso vir a acontecer, pois Portugal apresenta valores de emissões de partículas poluentes bastante acima do esperado, o que obrigará a medidas mais apertadas num futuro próximo.
A juntar a isto, temos a cada vez maior pressão da sociedade sobre os automóveis que utilizam combustíveis fósseis, principalmente aqueles que consomem gasóleo. O resultado é alguma incerteza no mercado gerada pelo receio que os consumidores têm em investir, neste momento, na compra de um automóvel com motor Diesel. Ninguém quer comprar agora um carro que pode desvalorizar abruptamente no futuro.
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3. Carros Euro 6: o que são eles? Vamos resumir
A Norma Europeia Euro 6 surgiu da necessidade de classificar os automóveis novos produzidos pelos fabricantes de automóveis cujas emissões eram significativamente inferiores às dos seus predecessores.
De facto, todos os automóveis registados a partir de 1 de setembro de 2015 que cumpram os seguintes limites de emissão de monóxido de carbono (CO), óxidos de azoto (NOx) e número de partícul (PN), inserem-se na categoria Euro 6:
Normas de emissões Euro 6
- Euro 6 Gasolina:
1,0 g/km/h de CO;
0,06 g/km de NOx;
0,005 g/km de PN10 - Euro 6 Gasóleo:
0,50 g/km/h de CO;
0,08 g/km de NOx;
0,005 g/km de PN10
Emissões Euro 6 | CO | NOx | PM10 |
---|---|---|---|
Euro 6 Gasolina | 1,0 g/km/h | 0,06 g/km | 0,005 g/km |
Euro 6 Gasóleo | 0,50 g/km | 0,08 g/km | 0,005 g/km |
4. As diferenças entre Euro 6a, 6b, 6c e 6d
A categoria Euro 6 tem, contudo, várias subcategorias com níveis de emissão diferentes e menos nocivos. Estes valores são indicados no Documento Único Automóvel.
Vejamos em detalhe quais são as diferenças:
Euro 6 a
Esta norma aplica-se a todos os automóveis registados a partir de Janeiro de 2016. As emissões de CO são de 0,5 g/km para o gasóleo e 1 g/km para a gasolina.
NOx está fixado em 0,080 g/km para gasóleo e 0,060 para gasolina, partículas (PN10) a 0,005 g/km para ambos.
Euro 6 b
Esta classe difere da 6a em relação às emissões de PN10, que são reduzidas para 0,0045 g/km para ambos. As emissões para as outras substâncias são as mesmas do nível 6a.
Euro 6 c
Esta categoria diz respeito aos veículos matriculados desde setembro de 2018. A única alteração diz respeito aos automóveis a gasolina que reduzem as PN10 de 6x1012/km para 6x1011/km.
Além disso, a norma 6c exige que o nível de emissões de CO seja medido por um novo ensaio em estrada (e já não apenas em laboratório): o Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures (WLTP).
Euro 6 d
Aplicada a automóveis registados desde janeiro de 2021, a categoria prevê uma nova alteração dos ciclos de homologação.
De facto, já no outono de 2018, todos os automóveis serão produzidos de acordo com as normas Euro 6d-TEMP.
Prevê que os níveis de poluição NOx sejam medidos por meio de um ensaio em estrada, o RDE (Real Driving Emissions) e medição de CO2 WLTP.
Perguntas e respostas sobre a norma Euro 6
P: Existem algumas limitações para os veículos Euro 6?
R: No caso de Portugal, ainda não foram aplicadas restrições aos veículos Euro 6, mas é esperado que isso venha a acontecer num futuro próximo, tal como já sucedes noutros países da Europa.
P: Como é que sei quanto vale o meu carro Euro 6?
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P: Que futuro tem o Euro 6?
R: No futuro, as restrições para a norma Euro 6 deverão aumentar, principalmente mais maiores e principais cidades de Portugal.
Com o crescimento da mobilidade elétrica, é expectável que a desvalorização dos carros com motores de combustão interna seja afetada.
P: Quantos tipos de Euro 6 existem?
R: Existem principalmente quatro tipos de Euro 6 (a, b, c e d e o mais recente Euro 6 d Temp). Dependendo do ciclo de aprovação e da quantidade de emissões de NOx e CO2. Entre os diferentes tipos, o método de medição das emissões também muda.
P: Onde posso ver se o meu carro é um Euro 6?
R: Poderá verificar essa informação no Documento Único Automóvel